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La Alta Velocidad no será igual para todos. Desmintiendo errores

Este artículo se publica en respuesta a este otro de www.sostalavera.org el 08/08/2017, que a su vez utiliza como fuente de información un artículo de La Tribuna del 07/08/2017.

En él, en tan sólo un parrafo, Leticia G. Colao, utiliza dos datos erróneos de bulto, como que la distancia por AVE entre Madrid y Ciudad Real es de 200 km, mientras que la distancia real es de 170'75 km. (Fuente). Esto es importante, porque si estamos hablando de velocidades medias y de tiempos de recorrido, que el número de kilómetros sea el correcto es fundamental.

El segundo impactante error de Leticia es cuando afirma que el trazado del posible tren Madrid-Toledo-Talavera tardaría 52 minutos mientras que, y cito textualmente la última línea del artículo, en "el anterior trazado, por Pantoja, los tiempos se reducían a 35 minutos".

¿¡En serio!? ¿¡35 minutos de Madrid a Talavera!?
¿Es un Tren de Alta Velocidad o un MagLev? ¿A qué velocidad tendría que circular ese tren para recorrer la distanci…

Ferrocarril Bargas - Olías - Higares - Mazarracín - Azucaica - Toledo

En las cercanías de Toledo discurrían dos líneas de primer nivel, sin que ninguna se acercase lo suficiente como para justificar una estación: la Madrid - Extremadura (MCP) y la Madrid - Levante (MZA),
Este aislamiento de la ciudad se remontaba a la época de la llegada del ferrocarril a Toledo en la época del Marqués de Salamanca, cuando se quedó como estación término de un mero ramal.
Desde 1881 ya circulaba el ferrocarril Madrid-Cáceres a través del valle del Tajo. Esto animó a idear enlaces desde Toledo a Bargas en forma de convoyes interurbanos. En 1897 "El Heraldo Toledano" apoyaba el trazado de un "tranvía a vapor o eléctrico" por la "espaciosa carretera Madrid - Toledo" para alcanzar Bargas o Cabañas de la Sagra.
En 1903 se planteó un ramal de Bargas a Olías del Rey por el camino de la Estación de Bargas, carretera del Ventorrillo de San Francisco a Valmojado y de Madrid a Toledo, terrenos de La Cañada entre los términos de Bargas a Olías y camin…

Proponiendo una Gran Plaza de los Concilios en Vega Baja

El 26 de julio de 2006 (11 años, hoy) el Gobierno regional paralizó la construcción de 1300 viviendas y un gran centro comercial en la Vega Baja ante la aparición de la metrópoli de los reyes godos.
Desde entonces, mas de un lustro ya, en la zona no se ha hecho mas que alguna que otra limpieza preventiva y la declaración BIC de todo el perímetro.
Como el Gobierno regional no está por la labor de actuar en la zona y el Ayuntamiento no tiene ni un "duro" para adecentarlo, la idea de un parque arqueológico con funcionalidad de gran pulmón de esparcimiento para la ciudad sigue estando tan lejos en el horizonte como lo estaba en aquel verano de 2006.
Desde aquí propongo al ayuntamiento una actuación urbanística, fácil, "barata" y rápida. La construcción (ampliación) de la rotonda central con interior transitable para uso de plaza pública y esparcimiento del barrio que de algún modo acerque el barrio de Santa Teresa, el Poblado Obrero, el Campus Universitario, la Conseje…

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